240 MAX
Рациональный
2,18 млн ₽
EREV, 7 динамиков, 4G и круговая камера 540°.
Сравнить опцииГИБРИДНЫЙ ЛИФТБЕК · EREV 240
Тише в городе.
Дальше в пути.
Большой гибридный лифтбек с электрическим приводом на каждый день и бензиновым генератором — для дальних поездок без постоянной зарядки.
163 л.с.120 кВт электромотор · задний привод
240 кмэлектрический ход, CLTC*
до 2 120 кмсуммарный пробег, CLTC*
EREV 240 · ТЕХНИКА
Электромобиль — пока вам это удобно.
Батарея LFP 28,39 кВт·ч, бензиновый генератор 72 кВт и 3C быстрая зарядка: с 30 до 80% — за 15 минут. Заявленный расход при низком заряде батареи — 2,80 л/100 км по NEDC.
3C зарядка30–80% за 15 минут.
72 кВт генераторБензин АИ‑92 и выше.
4,885 м длинаКолёсная база 2,922 м.
160 км/чМаксимальная скорость.
САЛОН И ОПЦИИ
Личный лаунж в дороге.
Панорамная крыша и безрамочные двери — во всех версиях. В Ultra появляются передние кресла с 14-точечным массажем и аудиосистема на 18 динамиков / 1 280 Вт; Ultra+ добавляет второй ряд с массажем и холодильник 9,5 л.
18 динамиковUltra и Ultra+.
14-точечный массажПередние кресла в Ultra/Ultra+.
Лидар 128 TOPSUltra и Ultra+.
Холодильник 9,5 лТолько Ultra+.
ЦЕНЫ В РОССИИ
Три версии — три сценария.
240 ULTRA
Технологичный
2,45 млн ₽
Лидар, 5G, 18 динамиков и массаж передних кресел.
Сравнить опции240 ULTRA+
Максимальный
2,7 млн ₽
Холодильник, 220 В, подогрев руля и массаж второго ряда.
Сравнить опцииОБЗОРЫ И ОПЫТ
24 материала — без пересказа рекламных обещаний.
Тесты, видео и личные отчёты владельцев отсортированы по дате. В карточке — главное; в источнике — полный контекст.
Открыть все обзоры →ЖАЛОБЫ
Темы для проверки на тест‑драйве.
Шум после 110 км/ч
Встречается в отдельных отзывах — проверьте на своей поездке.
Мультимедиа и CarPlay
Зависит от версии ПО и схемы ввоза автомобиля.
Зимняя дальность
CLTC не равен реальному пробегу при низких температурах.